宝马520的座椅的舒适度我相信是人人都称赞的，原车有6向电动马达调节，最重要的就是推背功能，这个功能对体积庞大的车友真的不能少，在体验朋友车改了通风座椅后，才知道普通的座椅也能够改座椅通风，车主说当时买车时并没有主要到车辆的各个配置信息，当听到可以将装普通座椅升级通风座椅直接升级改装
分解海绵与真皮后就可以看到加热层，由于宝马5系的加热层与真皮为一体，所以也为拆卸真皮打孔加大的难度，经过多年长期的经验对其已经是熟能生巧了给师傅加赞。
座椅螺丝，宝马都是采用内螺纹花角螺丝固定，如有不慎则会把螺丝打滑，所以在力度和工具上的把控还是得靠多数的拆装技巧来进行，可以看到原车真皮都是有三块设计而成
师傅确定孔位后对海绵进行打孔，安装超高速的静音电机，耐压不变形高效导风层，这样能保证整个座椅的内部大面积，绍通过导风导，冷气加压后会有一部分通过真皮的孔洞吹到表面，另一部分通过导风层在真皮内部进行大面积的降温，均匀通风！
海绵进行处理后才能对静音风机的安装。另外为了舒适性我们还要加装一层高效缓冲减震层；它的优点是：为了更好的降低噪音和震动，让乘坐者安静无扰的体验空调座椅带来的舒适驾乘
装上风机和贴上三维织物
改装好的部件已经开始进入组织环节，固定导风管，整理线束等，座垫和背垫的安装还是需要费点功夫的，确保保持原有的舒适性和美观性
通风座椅的按钮可以根据车主的喜好安装在合适的位置，仿原车的配置，还能根据自身的需求自由的调控风力的大小。
分解海绵与真皮后就可以看到加热层，由于宝马5系的加热层与真皮为一体，所以也为拆卸真皮打孔加大的难度，经过多年长期的经验对其已经是熟能生巧了给师傅加赞。
座椅螺丝，宝马都是采用内螺纹花角螺丝固定，如有不慎则会把螺丝打滑，所以在力度和工具上的把控还是得靠多数的拆装技巧来进行，可以看到原车真皮都是有三块设计而成
师傅确定孔位后对海绵进行打孔，安装超高速的静音电机，耐压不变形高效导风层，这样能保证整个座椅的内部大面积，绍通过导风导，冷气加压后会有一部分通过真皮的孔洞吹到表面，另一部分通过导风层在真皮内部进行大面积的降温，均匀通风！
海绵进行处理后才能对静音风机的安装。另外为了舒适性我们还要加装一层高效缓冲减震层；它的优点是：为了更好的降低噪音和震动，让乘坐者安静无扰的体验空调座椅带来的舒适驾乘
装上风机和贴上三维织物
改装好的部件已经开始进入组织环节，固定导风管，整理线束等，座垫和背垫的安装还是需要费点功夫的，确保保持原有的舒适性和美观性
通风座椅的按钮可以根据车主的喜好安装在合适的位置，仿原车的配置，还能根据自身的需求自由的调控风力的大小。
