借助电子巡航控制系统，您可以选择任何30公里／小时以上的偏好巡航速度，并稳定地以该速度行驶。从而令爱车轻松地保持在限速以下，让您更自由地享受驾驶乐趣。

视您的BMW车型而定，可以通过安装在转向柱上的易用型操纵杆或者通过多功能方向盘上的按钮控制系统。系统允许您保存一系列的巡航速度，通过按钮激活所保存速度，使您根据不同的行驶状态和速度限制范围，便捷地调节速度。
巡航控制系统使您能够完全自由地享受驾驶乐趣，而不必持续监视车辆的速度。尤其是在长途旅行中，系统还会减轻腿部肌肉的疲劳（尤其是小腿肌肉），因为您可以放松双脚，而不必总是保持在加速踏板上。
得 益于电子巡航控制系统，使保持30公里／小时以上的速度变得轻而易举。保持在限速以下的难度明显降低，因为您不再需要在驾驶时不断查看车速表。一旦您设定 偏好的速度以后，巡航控制系统便会保持该速度，您也不必再将双脚保持在加速踏板上。如果您加速了，则系统在其后自动将车辆恢复到之前的巡航速度。制动会关 闭巡航控制系统。
一个电子控制单元保存您激活系统时的行驶速度，通过持续将所保存速度与实际的车速对比，以保持该速度。并通过调节发动机功率输出，校正变化。电子车速表则管理控制电子装置。

转弯照明功能对车辆的侧面区域提供额外的照明，令夜间驻车和转弯更安全。

转弯照明完善了随动控制大灯的功能。随动控制大灯在正常驾驶速度时提供出色的弯道照明，而转弯照明功能则在低速驾驶时为您提供更好的照明：例如驻车、转入车道、U形弯和在极其蜿蜒的道路上行驶等。
为 了提供额外的光线，在雾灯上安装了一体式可旋转反光板；或者在大灯上配备一个额外的灯。当速度低于40公里／小时启动指示灯时，这些灯光将照亮车辆的侧面 区域，可与行驶方向形成高达80°的角度。转过弯角后，转弯照明光线变暗并自动熄灭。转弯照明功能同样有利于安全地倒车：选择倒车档时，左右两侧的光线将 照亮汽车周围的区域。

您需要了解的一切与车辆和旅行相关的信息都清楚地显示在信息显示器上。

信息显示器满足所有日常驾驶需求,以清楚易懂的方式显示相关信息,并通过适时的动态提醒，主动为驾驶员提供支持。
信 息显示器设计的每一个细节皆以驾驶员的需要为导向。显示器的亮度自动调节，以适应周围的光线条件。车速表和转速计均以模拟刻度盘上的指针的形式显示，与数 字显示相比，这种显示方式读取更迅速,直观。信息显示器使用高质量发光二极管（LED）和警示灯。主动巡航控制（ACC）的巡航速度和距离设置在车速表内 显示。燃油表也提供有关当前油位可以实现的剩余里程的信息，导航系统提示和交通报道在转速计内显示。警示灯和控制灯为驾驶者提供车载系统运行一览以及所选 择的档位。

更平稳的怠速,更大的扭矩,更灵活的动力：Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统改变凸轮轴的正时让功率在整个转速范围内都得到优化。不论您的行驶速度如何，它都能帮助您获得更佳的性能,更高的燃油效率和更低的排放。

“可 调式凸轮轴控制装置”的名字源于德语术语“variable Nockenwellensteuerung”，意为可变凸轮轴控制。Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统可持续调节进气门和排气阀的凸轮 轴位置，由此带来低发动机转速时扭矩明显增大，高发动机转速时功率更高，同时降低油耗和排放。
在低发动机转速时，移动凸轮轴的位置，使气门延时打开，提高怠速质量并改进功率输出的平稳性。在发动机转速增加时，气门提前打开：增强扭矩，降低油耗并减少排放。高发动机转速时，气门重新又延时打开，为全额功率输出提供条件。
Double- VANOS双凸轮轴可变气门正时系统还控制循环返回进气歧管的废气量以增强燃油经济性。系统在发动机预热阶段使用一套专用参数以帮助三元催化转换器更快达 到理想工作温度并降低排放。整个过程由车辆的汽油发动机电子控制系统（DME）控制。BMW于1992年率先引进突破性的可调式凸轮轴控制装置技术。 Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统于1997年投入生产。